1. Cakupan
Spesifikasi kalebu Diameter Normal NPS 10~NPS48, Kelas Tekanan Normal (150LB～300LB) katup kupu-kupu segel logam eksentrik triple.
2. Deskripsi Produk
2.1 Persyaratan Teknis
2.1.1 Standar Desain lan Pabrik: API 609
2.1.2 Standar sambungan pungkasan: ASME B16.5
2.1.3 Standar ukuran pasuryan kanggo pasuryan: API609
2.1.4 Standar kelas tekanan-suhu: ASME B16.34
2.1.5 Inspeksi lan tes (kalebu tes hidrolik): API 598
2.2 Produk Umum
Katup kupu-kupu eksentrik triple kanthi sealing logam ganda minangka salah sawijining produk utama BVMC, lan akeh digunakake ing metalurgi, industri ringan, tenaga listrik, petrokimia, saluran gas lan lapangan liyane.
3. Karakteristik lan Aplikasi
Struktur punika triple eksentrik lan logam lungguh.Wis kinerja sealing apik ing kondisi suhu kamar lan / utawa suhu dhuwur.Volume sing luwih cilik, bobot sing luwih entheng, mbukak lan nutup kanthi fleksibel lan umur kerja sing luwih dawa minangka kaluwihan sing jelas dibandhingake karo katup gerbang utawa katup globe.Iki digunakake kanthi wiyar ing metalurgi, industri ringan, tenaga listrik, petrokimia, saluran gas batubara lan lapangan liyane, panggunaan safety sing dipercaya, tutup minangka pilihan optimal kanggo perusahaan modern.
4. Struktur
4.1 Katup kupu-kupu penyegel logam eksentrik telung kaya sing ditampilake ing Sketsa 1
Gambar 1 Katup kupu-kupu penyegel logam eksentrik triple
5. Prinsip sealing:
Gambar 2 Katup kupu-kupu penyegel logam eksentrik triple khas yaiku produk BVMC sing khas, kaya sing ditampilake ing sketsa 2.
(a) Karakteristik Struktur: Pusat rotasi piring kupu (yaiku tengah klep) yaiku mbentuk bias A kanthi permukaan sealing piring kupu, lan bias B kanthi garis tengah awak tutup.Lan Sudut β digawe ing antarane garis tengah pasuryan segel lan awak kursi (yaiku, garis aksial awak)
(b) Prinsip sealing: Adhedhasar katup kupu-kupu eksentrik ganda, katup kupu-kupu eksentrik triple ngembangake Angleβ ing antarane garis tengah kursi lan awak.Efek bias minangka ditampilake ing gambar 3 bagean silang.Nalika tutup kupu sealing eksentrik triple ing posisi mbukak kanthi, lumahing sealing piring kupu bakal rampung kapisah saka lumahing sealing kursi tutup.Lan ana bakal mbentuk reresik γantarane piring kupu-kupu sealing pasuryan lan awak sealing lumahing padha karo pindho eccentric tutup kupu.Kaya sing ditampilake ing gambar 4, amarga pembentukan sudut β, anglesβ1 lan β2 bakal dibentuk ing antarane garis tangent trek rotasi disk lan permukaan sealing kursi katup.Nalika mbukak lan nutup disk, lumahing sealing piring kupu bakal mboko sithik misahake lan kompak, lan banjur rampung ngilangi nyandhang mechanical lan abrasion.Nalika mbukak tutup tutup, permukaan sealing cakram bakal langsung misah saka kursi tutup.Lan mung ing wayahe ditutup, disk bakal kompak menyang kursi.Minangka ditampilake ing Figure4, amarga tatanan saka amba β1lan β2, nalika tutup kupu ditutup, meksa segel diprodhuksi dening klep batang drive torsi generasi ora keluwesan saka kursi tutup kupu.Iku ora mung bisa ngilangke kamungkinan abang efek segel lan Gagal disebabake tuwa materi jog, aliran kadhemen, faktor invalidation elastis, lan bisa bebas diatur liwat drive torsi, supaya triple eccentric kupu tutup sealing kinerja lan urip apa bakal nemen. apik.
Gambar 2 Katup kupu-kupu sing disegel logam kaping pindho eksentrik
Figure 3 Diagram kanggo triple eksentrik pindho logam sealing katup kupu ing negara mbukak
Figure 4 Diagram kanggo triple eksentrik pindho logam sealing katup kupu ing negara cedhak
6.1 Instalasi
6.1.1 Priksa kanthi teliti isi nameplate tutup sadurunge nginstal, mesthekake yen jinis, ukuran, materi jog lan suhu tutup bakal sesuai karo layanan pipa.
6.1.2 Priksa kabeh bolt ing sambungan sadurunge instalasi, priksa manawa iku tightening roto-roto.Lan mriksa apa komprèsi lan sealing packing.
6.1.3 Priksa katup kanthi tandha aliran, kayata nuduhake arah aliran,
Lan nginstal tutup kudu sesuai karo pranata aliran.
6.1.4 Pipa kudu di resiki lan dibusak lenga, welding slag lan impurities sadurunge instalasi.
6.1.5 Valve kudu dijupuk metu alon-alon, nglarang mbuwang lan nyelehake.
6.1.6 Kita kudu nyopot tutup bledug ing ujung tutup nalika masang tutup.
6.1.7 Nalika masang tutup, kekandelan kanggo flange gasket luwih saka 2 mm lan dharat atose luwih saka 70 PTFE utawa nduwurke tumpukan gasket, flange saka bolts nyambungake kudu ngencengi diagonal.
6.1.8 The looseness saka packing bisa disebabake owah-owahan saka geter lan suhu ing transportasi, lan tightening perkakas saka kelenjar packing yen ana bocor ing stem sealing sawise instalasi.
6.1.9 Sadurunge nginstal katup, lokasi aktuator pneumatik kudu disiyapake, supaya operasi lan pangopènan gawean ora dikarepke.Lan aktuator kudu dicenthang lan diuji sadurunge dilebokake ing produksi.
6.1.10 Inspeksi sing mlebu kudu miturut standar sing relevan.Yen cara kasebut ora bener utawa disebabake dening manungsa, Perusahaan BVMC ora bakal tanggung jawab.
6.2 Panyimpenan lan Pangopènan
6.2.1 Ends kudu ditutupi karo tutup bledug ing kamar garing lan ventilated, kanggo mesthekake pureness saka growong tutup.
6.2.2 Nalika tutup kanggo panyimpenan long-term digunakake maneh, packing kudu dicenthang apa ora bener lan isi lenga pelumas menyang bagean puteran.
6.2.3 Klep kudu digunakake lan maintained ing wektu babar pisan (miturut kontrak), kalebu panggantos gasket, packing etc.
6.2.4 Kondisi kerja katup kudu tetep resik, amarga bisa ngluwihi umur layanan.
6.2.5 Valves kudu mriksa lan pangopènan ajeg ing operasi kanggo nglindhungi saka resistance karat lan mesthekake yen peralatan ing kondisi ok.
Yen medium banyu utawa lenga, disaranake supaya katup kudu dipriksa lan dijaga saben telung sasi.Lan yen medium korosif, disaranake kabeh klep utawa bagean klep kudu dipriksa lan dijaga saben wulan.
6.2.6 Filter udara relief-meksa tutup kudu saluran ajeg, discharge polusi, ngganti unsur Filter.Njaga udhara resik lan garing kanggo nyegah polusi komponen pneumatik, sabab saka Gagal.(Ndeleng "instruksi operasi aktuator pneumatik")
6.2.7 Silinder, komponen pneumatik lan pipa kudu dipriksa kanthi teliti lan ajeg kanggo nglarang bocor gas (Ndeleng "instruksi operasi aktuator pneumatik")
6.2.8 Nalika ndandani klep kudu flush bagean maneh, mbusak awak manca, reregetan lan titik Rusty.Kanggo ngganti gaskets lan packing rusak, lumahing sealing kudu didandani.Tes hidrolik kudu ditindakake maneh sawise ndandani, sing bisa digunakake.
6.2.9 Aktivitas bagean saka tutup (kayata gagang lan packing segel) kudu tetep resik lan ngilangke metu bledug kanggo nglindhungi saka fray lan karat.
6.2.10 Yen ana bocor ing packing lan kacang kelenjar packing kudu tightened langsung utawa ngganti packing miturut kahanan.Nanging ora diijini ngganti kemasan kanthi tekanan.
6.2.11 Yen bocor tutup ora ditanggulangi kanthi online utawa kanggo masalah operasi liyane, nalika mbusak tutup kudu miturut langkah-langkah ing ngisor iki:
a.Pay manungsa waé kanggo safety: kanggo safety, njabut tutup saka pipe pisanan kudu ngerti apa medium ing pipo.Sampeyan kudu nyandhang peralatan perlindungan tenaga kerja kanggo nyegah medium ing karusakan pipa.Ing wektu sing padha kanggo mesthekake yen meksa medium pipo wis.Katup kudu ditutup kanthi lengkap sadurunge njabut katup.
b.Njabut piranti pneumatik (kalebu lengen nyambungake, Ndeleng "instruksi operasi aktuator pneumatik") kudu ati-ati kanggo operate supaya supaya karusakan saka gagang lan piranti pneumatik;
c.The ring sealing saka disk lan jog kudu dicenthang yen padha duwe goresan nalika tutup kupu mbukak.Yen ana scrape tipis kanggo jog, bisa nggunakake kain emery utawa lenga ing lumahing sealing kanggo modifikasi.Yen sawetara goresan jero katon, langkah-langkah sing cocog kudu ditindakake kanggo ndandani, tutup kupu bisa digunakake sawise uji kualifikasi.
d.Yen packing gagang bocor, kelenjar packing kudu mbusak, lan mriksa gagang lan packing karo lumahing, yen gagang wis goresan, tutup kudu ngumpul sawise ndandani.yen packing rusak, packing kudu diganti.
e.Yen silinder duwe masalah, kudu mriksa komponen pneumatik, mesthekake yen aliran path gas lan meksa online, tutup reversing elektromagnetik normal.Deleng "instruksi operasi aktuator pneumatik")
f.When gas sijine menyang piranti pneumatic, iku ndadekake manawa silinder ora nang lan njaba wis ora bocor.Yen segel piranti pneumatik rusak bisa mimpin kanggo torsi meksa operasi melorot, supaya ora ketemu bukaan tutup kupu kupu lan operasi nutup, kudu mbayar manungsa waé kanggo pengawasan biasa lan bagean panggantos.
Katup kupu pneumatik bagean liyane umume ora ndandani.Yen karusakan serius, kudu hubungi pabrik utawa ngirim menyang pangopènan pabrik.
6.2.12 Tes
Katup kudu dadi tes tekanan sawise katup ndandani tes kasebut miturut standar sing cocog.
6.3 Instruksi operasi
6.3.1 Pneumatic dilakokno katup karo driver piranti silinder bakal digawe disk diputer 90 ° kanggo mbukak utawa nutup tutup.
6.3.2 Arah mbukak-tutup katup kupu-kupu sing digerakake pneumatik bakal ditandhani kanthi indikator posisi ing piranti pneumatik.
6.3.3 Butterfly valve karo truncation lan nyetel tumindak bisa digunakake minangka ngalih adi lan kontrol aliran.Umume ora diidini ngluwihi tekanan - kondisi wates suhu utawa kahanan tekanan lan suhu sing kerep ganti
6.3.4 Butterfly tutup nduweni kemampuan resistance kanggo prabédan dhuwur meksa, aja tutup kupu dibukak ing prabédan tekanan dhuwur malah ing diferensial dhuwur meksa terus sirkulasi.Yen ora, bisa nyebabake karusakan, utawa malah kacilakan safety serius lan mundhut properti.
6.3.5 Katup pneumatik kerep digunakake, lan kinerja gerakan lan kondisi pelumasan kudu dipriksa kanthi rutin.
6.3.6 Piranti pneumatic clockwise kanggo tutup kupu kanggo ditutup, counterclockwise kanggo kupu tutup kanggo mbukak.
6.3.7 Nggunakake tutup kupu pneumatik kudu mbayar manungsa waé kanggo online resik, meksa sumber online punika 0,4 ~ 0,7 Mpa.Kanggo njaga saluran udara mbukak, ora diijini ngalangi inlet lan aliran udara.Sadurunge nggarap, kudu mlebu menyang udara sing dikompres kanggo mirsani yen gerakan katup kupu pneumatik normal.mbayar manungsa waé kanggo tutup kupu pneumatik mbukak utawa ditutup, apa disk ing posisi mbukak utawa ditutup lengkap.Kanggo mbayar manungsa waé menyang posisi tutup lan posisi silinder punika konsisten.
6.3.8 Struktur pneumatic actuator crank arm yaiku sirah persegi panjang, digunakake kanggo piranti manual.Nalika kacilakan kasebut, bisa mbusak pipa pasokan udara langsung nganggo kunci sing bisa ditindakake kanthi manual.
7. Kesalahan, alasan lan solusi (Deleng Tab 1)
Tab 1 Kemungkinan masalah, sabab lan solusi
| Kesalahan | Panyebab kegagalan | Solusi |
| Katup obah kanggo klep angel, ora fleksibel | 1. Gagal aktuator2.Bukak torsi gedhe banget3.Tekanan udara sithik banget 4. silinder bocor | 1. Ndandani lan mriksa sirkuit listrik lan sirkuit gas kanggo piranti pneumatik2. Ngurangi beban kerja lan milih piranti pneumatik kanthi bener3. Nambah tekanan udara 4. Priksa kondisi sealing kanggo silinder utawa sumber saka joints |
| Stem Packing Bocor | 1. Pengemasan baut kelenjar longgar2.Kerusakan packing utawa stem | 1. Kencengake baut kelenjar2.Ganti packing utawa stem |
| Kebocoran | 1.Posisi nutup kanggo wakil sealing ora bener | 1. Nyetel aktuator kanggo nggawe posisi nutup kanggo wakil sealing bener |
| 2. Panutup ora tekan posisi sing wis ditemtokake | 1. Priksa arah buka-tutup ana ing panggonan2. Nyetel miturut spesifikasi aktuator, supaya arah kasebut diselarasake karo kahanan bukaan sing nyata3.Priksa obyek sing nyekel ana ing pipa | |
| 3. Bagéan saka karusakan katup①karusakan jog②karusakan disk | 1. Ganti kursi2.Ganti disk | |
| Aktuator lap | 1.Kerusakan tombol lan drop2. Pin mandeg dipotong | 1. Ganti tombol antarane gagang lan actuator2.Ganti pin mandeg |
| Gagal piranti pneumatik | Deleng "spesifikasi piranti pneumatik katup" | |
Cathetan: Personel pangopènan kudu duwe kawruh lan pengalaman sing relevan.
Wektu kirim: Mei-19-2022